保時捷回應了！

　　5月27日，保時捷中國發(fā)布了題為“掠去浮云，洞察正見，堅守向前”的與全體授權(quán)經(jīng)銷商的聯(lián)合聲明。聲明稱，在當前汽車行業(yè)巨變的大背景下，保時捷中國與經(jīng)銷商共同面臨著前所未有的復雜挑戰(zhàn)與并存機遇。

　　此前，有消息稱保時捷部分中國經(jīng)銷商發(fā)起抗議和抵制，準備“逼宮”德國總部。

　　保時捷中國發(fā)布聲明

　　5月27日，保時捷中國發(fā)布了題為“掠去浮云，洞察正見，堅守向前”的與全體授權(quán)經(jīng)銷商的聯(lián)合聲明。

　　聲明稱，近期外界對保時捷和經(jīng)銷商的合作關(guān)系和未來發(fā)展表達了關(guān)切，保時捷和全體授權(quán)經(jīng)銷商表示理解并感謝外界的關(guān)心。

　　保時捷中國稱，當前汽車行業(yè)正在經(jīng)歷著前所未有的重大變革，保時捷中國與經(jīng)銷商共同面臨著若干復雜的問題，機遇與挑戰(zhàn)并存。保時捷中國和全體授權(quán)經(jīng)銷商始終保持著長期、互信的常態(tài)對話機制。在行業(yè)變革和轉(zhuǎn)型期，汽車廠商始終要積極傾聽經(jīng)銷商來自一線的聲音，廠商與經(jīng)銷商只有更加緊密地合作并彼此支持，才能更好因地制宜地滿足中國消費者的需求，實現(xiàn)可持續(xù)的多贏發(fā)展。

　　保時捷中國表示，通過充分探討，保時捷中國和全體授權(quán)經(jīng)銷商將一同尋求有效的方式來積極應對市場變化，在挑戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)新機遇。這些討論涉及諸多層面，包括但不限于商務政策、本土客戶洞察、客戶服務以及電動化轉(zhuǎn)型等諸多關(guān)鍵領(lǐng)域。

　　此前，保時捷傳出經(jīng)銷商“逼宮”事件。據(jù)悉，導火索為保時捷中國為了完成銷售任務，選擇向經(jīng)銷商壓庫，然而壓庫對經(jīng)銷商來說有著巨大的資金壓力，導致保時捷與經(jīng)銷商雙方矛盾激化，部分保時捷經(jīng)銷商已停止提車，要求保時捷總部給予補貼的同時更換相關(guān)高管，從而形成了對立。

　　在華銷量持續(xù)下滑

　　今年4月，保時捷公布一季度財報。

　　數(shù)據(jù)顯示，一季度保時捷向全球客戶交付了77640輛汽車，同比下降4%。具體來看，中國市場方面，一季度交付了16340輛汽車，同比下降24%；北美市場方面，交付15087輛，同比減少23%；歐洲市場方面（不包括德國），一季度交付20044輛汽車，同比增長9%；在本土市場德國，交付11274輛，同比增長37%。

　　事實上，保時捷在華銷量從2022年就已現(xiàn)頹勢。2022年，保時捷全球交付量為309884輛，同比增長2.6%。其中，中國市場總交付量為93286輛，同比下滑2.5%，成為全球唯一下滑的市場。

　　2023年，中國繼續(xù)成為保時捷全球范圍內(nèi)唯一下滑的市場，全年交付量為7.93萬輛，同比下降15%。與此同時，此前由中國蟬聯(lián)8年的保時捷最大單一市場由北美地區(qū)接棒，該區(qū)域2023年全年交付新車8.61萬輛，同比增長9%。

　　保時捷在中國市場的銷量下滑，被業(yè)內(nèi)認為與其電動化轉(zhuǎn)型相關(guān)。保時捷的電動化轉(zhuǎn)型始于2019年，其首款純電動跑車Taycan于當年推出，但是其第二款純電動車系全新純電動Macan直到今年1月才正式發(fā)布。

　　但眼下中國豪華電動汽車市場的競爭已然進入白熱化。其中，比亞迪推出高端品牌“仰望”，宣布進軍百萬豪車市場；路特斯電動跑車“繁花”也在今年上市；廣汽埃安旗下高端品牌昊鉑推出的純電超跑昊鉑SSR售價區(qū)間也已經(jīng)超過百萬元；蔚來也在2023年底亮相了百萬旗艦車型ET9。

　　保時捷全球執(zhí)行董事會主席奧博穆（Oliver Blume）此前表示，保時捷在中國市場面臨挑戰(zhàn)，但無意加入中國激烈的價格戰(zhàn)，在他看來，維持保時捷獨有的品牌價值比銷量更重要，其在其他海外市場的銷量增長將彌補中國市場的短期波動。

　　保時捷官方網(wǎng)站顯示，5月中旬，Cayenne全系售價上調(diào)2萬至5萬元；4月中旬，Panamera漲價7萬至10萬元；新款Taycan、新款Taycan Turbo Cross Turismo的預售價格比老款車型最高漲18萬元。

　　不過，據(jù)中國基金報，對于價格最低的保時捷Macan車型（入門款價格57.8萬元），深圳的多個保時捷中心均釋放巨幅折扣。其中一家優(yōu)惠幅度高達17萬元，這款車型低配入門價格已經(jīng)下降至40萬元左右。

　　保時捷旗下的第二款純電動車系——全新純電動Macan已在2024年北京車展上正式發(fā)售，建議零售價72.8萬元起，目前終端已出現(xiàn)超過8萬元折扣。

　　據(jù)深圳一家保時捷中心透露，其首款新能源車型Taycan目前的折扣高達20萬元。

　　部分綜合中國基金報、券商中國